República de Facta de Galán
Presidencia de Gobierno

A la Comunidad Internacional Sobre la Responsabilidad Aeronáutica en Zonas de Paz

            República de Facta de Galán

                                                                  Comunicado Oficial







Señores:

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Cordial Saludo:



Tengo el honor de dirigirme a Ustedes en calidad de Presidente de Gobierno de la República de Facta de Galán, en esta oportunidad para manifestar mi solidaridad con las victimas de vuelos aéreos en el Continente de Australasiatico y sugerir ideas para solucionar dicho problema de manera temporal o definitiva, pues aunque no es mi área mas cercana de influencia,me incumbe como país y como jefe de gobierno el mundo en que vivimos,pues por el mismo puede viajar nuestra gente en épocas de vacaciones. a lo cual mi sugerencias son:

como bien sabemos en la seguridad aeronáutica la responsabilidad es de los estados bien sea directamente o por intermedio de sus organismos aeronáuticos o de cooperacion transnacional

1) si un estado-nación,o commonwealth sabe que una empresa es de motores de poco combustible dicha nación o commonwealth como estado que anda en esa parte del recorrido en que necesita recargar el avión que hace transito por sus cielos deberá mandar unos aviones de la fuerza aérea de su territorio, hacerla bajar a tierra,recargar de combustible,prestarle servicios técnicos en calidad de revisión de la seguridad y después sí la dejarle seguir, cuando menos eximiéndose así de la responsabilidad mientras circunda por su espacio aéreo.

y si el país destino sabe que un avión de corto combustible o debil fuselaje se le va a agotar el combustible entre un estado y el de él, fácil manda al aeropuerto del estado o territorio cercano dotado con aeropuerto internacional un avión de mejor capacidad para realizar el transbordo y a eso podríamos llamarle: ESTADOS RESPONSABLES.

por la nota de presa que leímos: http://cnnespanol.cnn.com/2015/01/03/airasia-indonesia-no-tenia-licencia-para-realizar-el-vuelo-accidentado/ se denota que en australasia no hay aerolíneas competentes,lo que si sigue así y la cooperacion interestatal no se da.se sugiere que: las aerolíneas que operan vuelos en el área celebren convenios entre todas ellas como aerolíneas de distintos estados,

PONGAMOS EJEMPLO:

una aerolínea de malasia arranca rumbo a Australia, si sabe que no tiene tanto combustible o fortaleza de fuselaje aterriza en una de las islas de indonesia a cual es celebes, o en la ciudad de Balikpapan y transborda sus pasajeros a otro avión que los lleve hasta Timor Oriental en Timor Oriental transborda los pasajeros a otra aerolínea que venga de Australia (que se supone es la potencia política y economica de australasia y por ende la mejor dotada) y desde Timor oriental parte el avión australiano hasta llevarlos a destino,esto con la finalidad de garantizar la seguridad de los pasajeros, que es en sí la verdadera seguridad aeronáutica


el mismo anterior ejemplo pero cambiando nombres de paises se puede aplicar en paises de África,América del Sur, y otros lugares del mundo


Atentamente





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Fuente Original de Publicacion:  http://www.twitlonger.com/show/n_1sjo9ck?new_post=true



 

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